2023，新能源國(guó)際賽道大局初定，智能化時(shí)代全面開(kāi)啟。

       4月12日，江汽集團(tuán)發(fā)布了智能化戰(zhàn)略及“致力成為全球智能汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”全新品牌愿景。4月18日，第二十屆上海車(chē)展，江汽集團(tuán)乘用車(chē)舉辦了以“智·強(qiáng)不熄，智·敬中國(guó)”為主題的高端平臺(tái)公映暨兩大星品發(fā)布會(huì)，首款插電混動(dòng)SUV車(chē)型QX PHEV正式亮相發(fā)布。

混動(dòng)市場(chǎng)躋身主流 混動(dòng)產(chǎn)品需求迎來(lái)升級(jí)

       2023年是可預(yù)見(jiàn)的混動(dòng)產(chǎn)品超級(jí)大年，混動(dòng)正發(fā)展為乘用車(chē)的主流大市場(chǎng)。主流市場(chǎng)面對(duì)的就是主流用戶，他們既要續(xù)航，又要性價(jià)比與低使用成本，還要豐富可靠的智能應(yīng)用，更要純電動(dòng)車(chē)的駕乘感受。這對(duì)新一代混動(dòng)產(chǎn)品提出了更高難度、更復(fù)合的價(jià)值要求，而江淮QX PHEV的亮相，剛好滿足新主流用戶的價(jià)值訴求。

智能架構(gòu)專屬混動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā) 全新超值燃油車(chē)替代者

       江淮QX PHEV基于MIS智能模塊化架構(gòu)的前驅(qū)PHEV超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，對(duì)插電混動(dòng)總成布置與智能化技術(shù)應(yīng)用承載進(jìn)行了架構(gòu)層面的底層布局，具有輕量、智能、安全的平臺(tái)基因。

       江淮QX PHEV純電模式下續(xù)航達(dá)110公里，滿足日常通勤需求；而在整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)與智能電驅(qū)系統(tǒng)加持下，其綜合續(xù)航水平達(dá)1250公里，擁有超出同級(jí)10%的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

混動(dòng)產(chǎn)品是否優(yōu)秀 就看與電車(chē)的接近程度

       用戶在解決續(xù)航焦慮的基礎(chǔ)上，更期望帶來(lái)接近純電產(chǎn)品的用車(chē)體驗(yàn)，如即刻響應(yīng)的動(dòng)力、靜謐舒適的駕乘、精準(zhǔn)可靠的智能駕駛等，這是滿足新主流用戶價(jià)值需求的核心要求。在開(kāi)發(fā)江淮QX PHEV之初，產(chǎn)品部門(mén)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)就以“混動(dòng)產(chǎn)品是否優(yōu)秀，就看與電車(chē)的接近程度”為主旨，構(gòu)建整車(chē)價(jià)值點(diǎn)，打造無(wú)限趨近純電動(dòng)產(chǎn)品感受的“電感”價(jià)值體驗(yàn)。

       江淮QX PHEV從可感的純電設(shè)計(jì)造型、可知的安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、可用的智能駕駛技術(shù)、可享的愜意舒適車(chē)生活四個(gè)層面，打造極致貼近純電車(chē)型的用車(chē)體驗(yàn)。

可感的純電設(shè)計(jì)造型  一眼來(lái)電

       江淮QX PHEV采用純電車(chē)型設(shè)計(jì)理念，通過(guò)未來(lái)智感美學(xué)設(shè)計(jì)元素，打破傳統(tǒng)燃油車(chē)的前格柵設(shè)計(jì)方式，以點(diǎn)陣式無(wú)邊界能量矩陣格柵作為前臉的視覺(jué)焦點(diǎn)，寓意未來(lái)“智感無(wú)界”的愿景，具有強(qiáng)烈的科技感和視覺(jué)沖擊力；后尾燈采用星軌貫穿式車(chē)燈，與前臉的星軌日行燈形成呼應(yīng)；同時(shí)，整車(chē)主打色為激爽清新的電音綠，打破傳統(tǒng)車(chē)色的沉悶，也是目前新一代新能源產(chǎn)品的潮流色系。

全程可知的電池安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 守護(hù)每時(shí)每刻的安全感

       新能源用戶對(duì)安全的焦慮，很大一部分集中在動(dòng)力電池上，江淮QX PHEV采用大數(shù)據(jù)云服務(wù)BMS對(duì)電池安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，對(duì)60多個(gè)安全關(guān)鍵參數(shù)，每5秒上傳一次云端系統(tǒng)，以兩倍于行業(yè)的監(jiān)測(cè)頻次，24小時(shí)全天候進(jìn)行電池健康管理，并通過(guò)“端+云+大數(shù)據(jù)+AI”協(xié)同，提前識(shí)別電池安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)應(yīng)用千兆帶寬智能OTA，實(shí)現(xiàn)安全數(shù)據(jù)交互，智能座艙升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)增效，支持軟件后臺(tái)推送，斷點(diǎn)續(xù)傳，降低用戶等待的升級(jí)時(shí)長(zhǎng)，使整車(chē)常用常新。

行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛 便利可用，精準(zhǔn)可靠

       江淮QX PHEV計(jì)劃應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的L2+/NOA領(lǐng)航輔助功能，具有超、快、精、準(zhǔn)、輕、密的特點(diǎn)：超視距3公里道路探測(cè)；30毫秒瞬間注意力捕捉，達(dá)到視覺(jué)芯片的頂尖水準(zhǔn)；高速公路7厘米精準(zhǔn)定位，達(dá)到行業(yè)主流水平的2倍；20厘米的精準(zhǔn)跟蹤；200公里輕接管一次、18個(gè)面部區(qū)域的注意力監(jiān)測(cè)，比行業(yè)普遍監(jiān)測(cè)區(qū)域增加4個(gè)，形成高性能的智能駕駛支持。

       同時(shí)為高速常見(jiàn)的六大高頻場(chǎng)景，配備了自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)限速及注意力監(jiān)測(cè)六項(xiàng)功能，并進(jìn)行600萬(wàn)公里的扎實(shí)驗(yàn)證，保證可靠穩(wěn)定。

純電的加速性能 帶來(lái)即刻響應(yīng)的動(dòng)力快感

       江淮QX PHEV通過(guò)MIS智能模塊化架構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)比同級(jí)輕30-40公斤；智能電驅(qū)比同級(jí)輸出功率增加5Kw；在高速超車(chē)狀態(tài)下，通過(guò)智能串并聯(lián)策略，可采用電驅(qū)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出，實(shí)現(xiàn)起步加速場(chǎng)景0-50km/h僅需3.2秒，在城市快速路超車(chē)場(chǎng)景與高速超車(chē)場(chǎng)景中，加速時(shí)間比同級(jí)快16%-17%。整體動(dòng)力響應(yīng)感受與純電車(chē)型十分接近。

豐富且穩(wěn)定的智能應(yīng)用 營(yíng)造舒適的智能座艙

       江淮QX PHEV與國(guó)內(nèi)主流科技生態(tài)共同打造智能座艙，構(gòu)建129個(gè)核心場(chǎng)景，覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、資訊等場(chǎng)景，語(yǔ)音交互零體感延遲。并開(kāi)展了超過(guò)5萬(wàn)次的耐久性測(cè)試，以比行業(yè)常規(guī)測(cè)試強(qiáng)度增強(qiáng)10%的標(biāo)準(zhǔn)，確保座艙系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定表現(xiàn)。

優(yōu)秀NVH 可享純電般的靜謐體驗(yàn)

       江淮QX PHEV部署多達(dá)49處聲學(xué)包，深度優(yōu)化NVH體驗(yàn)。在勻速60公里的純電模式下，主駕耳旁噪聲小于57分貝，低于同級(jí)1到2個(gè)聲級(jí)，猶如安靜的林間，微風(fēng)拂過(guò)樹(shù)林，帶來(lái)更加靜謐的駕乘感受。

更帶電感的智能混動(dòng) 更值得期待的混動(dòng)新軍

       智能化戰(zhàn)略領(lǐng)航，以智能模塊化架構(gòu)為基礎(chǔ)，江汽集團(tuán)乘用車(chē)持續(xù)深化用戶可感、可知、可用、可享的新一代智能產(chǎn)品體驗(yàn)。通過(guò)專屬的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)與以電感為主旨的用戶價(jià)值部署，江淮QX PHEV不僅是超值燃油車(chē)替代者，更是一臺(tái)極富“電感”的混動(dòng)車(chē)，全面滿足主流用戶的價(jià)值需求，必將會(huì)躋身混動(dòng)市場(chǎng)新主流。