2023年6月8日-9日，以“在變革時(shí)代塑造行業(yè)未來(lái)”為主題的2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇隆重開(kāi)幕。論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)、重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)組委會(huì)主辦，邀請(qǐng)了眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物和專(zhuān)家學(xué)者來(lái)渝共聚，從中國(guó)汽車(chē)品牌出海、高階智能駕駛、汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)行業(yè)下半場(chǎng)、人工智能、混合動(dòng)力等不同視角縱論汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，共同探討新發(fā)展格局下的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

       乘用車(chē)方面，在產(chǎn)品品質(zhì)、造型設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈體系等方面，中國(guó)品牌都有了明顯的進(jìn)步，在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域更是走在世界前列。但乘用車(chē)也面臨著海外數(shù)據(jù)管制、用戶(hù)隱私等問(wèn)題。雖然目前中國(guó)電動(dòng)車(chē)在使用的過(guò)程中能夠做到零排放，但在整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的過(guò)程中間還存在一些材料可回收、制造過(guò)程中碳排放的問(wèn)題等。

       基于自身綜合型汽車(chē)企業(yè)特點(diǎn)，江淮汽車(chē)制定了以下國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略，一是商乘并舉、油電并進(jìn)，注入產(chǎn)品新動(dòng)能；二是國(guó)內(nèi)國(guó)際雙輪驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)新格局；三是以用戶(hù)思維，生態(tài)賦能，塑造品牌新勢(shì)能；四是研供產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)服一體，激發(fā)組織新活力。

       在汽車(chē)行業(yè)下半場(chǎng)分論壇環(huán)節(jié)，張鵬結(jié)合當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀趨勢(shì)及江淮汽車(chē)多年來(lái)的實(shí)踐做分享。在百年未有之大變局下，汽車(chē)行業(yè)既在變革中展現(xiàn)出無(wú)窮的生機(jī)與活力，同時(shí)也遭遇到了因種種不可控因素導(dǎo)致的艱難險(xiǎn)阻。

       步入汽車(chē)行業(yè)下半場(chǎng)，智能化作為全新的價(jià)值點(diǎn)，將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈體系，成為世界各國(guó)激烈角逐的制高點(diǎn)。近年來(lái)，江淮汽車(chē)確立了“自主發(fā)展+合資發(fā)展+合作發(fā)展”的戰(zhàn)略路線，以合資發(fā)展與合作發(fā)展助推企業(yè)自主高質(zhì)量發(fā)展。

       在自主創(chuàng)新層面，江淮汽車(chē)堅(jiān)持聚力發(fā)展智能汽車(chē)與智能新能源汽車(chē)的發(fā)展路線，建立起完善的技術(shù)研發(fā)體系，以創(chuàng)新科技賦能汽車(chē)生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，每年將銷(xiāo)售收入的4%-5%作為研發(fā)投入，持續(xù)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品研發(fā)。未來(lái)五年推出30款產(chǎn)品、累計(jì)研發(fā)投入200億元、固定資產(chǎn)投資140億元以上。

       在合資合作發(fā)展層面，一是不斷拓深與大眾汽車(chē)合作，全力推進(jìn)大眾新能源汽車(chē)的引進(jìn)和生產(chǎn)。二是與蔚來(lái)汽車(chē)持續(xù)加深產(chǎn)能合作，成功打造了具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。三是不斷探索推進(jìn)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，與科大訊飛、地平線等頭部科技企業(yè)共同探索智能座艙、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿領(lǐng)域，拓展智能化朋友圈。

       站在新時(shí)代的浪潮中，江淮汽車(chē)在剛剛過(guò)去的四月份發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略，確立了“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的品牌價(jià)值觀，堅(jiān)守?zé)o智能，不造車(chē)的發(fā)展理念，錨定用戶(hù)可感、可知、可用、可享的智能技術(shù)，全面發(fā)力智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)四大領(lǐng)域。

       張鵬指出，在智能化的下半場(chǎng)，江淮汽車(chē)要明確自身差異化的定位，加大國(guó)際市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)力度，在國(guó)際市場(chǎng)上做大做強(qiáng)商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē)，大力發(fā)展智能新能源產(chǎn)品。

       從規(guī)模上來(lái)看，江淮汽車(chē)在出口方面一直位居行業(yè)前列，中高端輕卡保持第一。目前，皮卡的出口也是名列行業(yè)前三位，同時(shí)，江淮汽車(chē)出口占有率（在公司整體銷(xiāo)量的占比）在行業(yè)內(nèi)名列比較高的位次。

       從結(jié)構(gòu)上面來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品方面堅(jiān)持商乘并舉的策略，在小型SUV、緊湊型汽車(chē)方面有多款爆款產(chǎn)品，同時(shí)電動(dòng)輕卡累計(jì)向全球40家500強(qiáng)的企業(yè)提供了近2000臺(tái)電動(dòng)輕卡。

       從經(jīng)營(yíng)質(zhì)量方面來(lái)說(shuō)，江淮汽車(chē)加大對(duì)戰(zhàn)略市場(chǎng)的持續(xù)投入，今年在北美、墨西哥跟歐洲的市場(chǎng)出口將會(huì)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。

       江淮汽車(chē)一直堅(jiān)持在海外的持續(xù)投入，一直保持著良好的口碑，得益于豐富的產(chǎn)品譜系和海外19家KD工廠，江淮汽車(chē)投入的產(chǎn)出和效益都相當(dāng)不錯(cuò)。在多年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，這在行業(yè)也是不多見(jiàn)的。

       展望未來(lái)，江淮汽車(chē)始終堅(jiān)持智能化發(fā)展不動(dòng)搖，全面落實(shí)用戶(hù)思維，加快向新能源汽車(chē)方面轉(zhuǎn)型，為全球用戶(hù)提供更多可感、可知、可用、可享的服務(wù)，江淮汽車(chē)也希望能夠跟更多企業(yè)攜手，把握產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，共建萬(wàn)物互聯(lián)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造更美好的未來(lái)出行。